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SUPER GT 2011Rd.5「Pokka GT SUMMER SPECIAL」

両クラス、各チーム共に最大の敵
は刻々と変化して安定しない路面
コンディションだったような気が
します。結果的には500クラス
は1号車が、300クラスは62
号車が優勝となりましたが、
500のトップハンデ46号車は
2位、300のトップハンデ11
号車も4位と100キロ近い
ハンデを背負っているクルマが
上位入賞を果たしているのは驚き
ですね。恐らくドライでのレース
だったら苦戦していたと思います
けど。それにしても500クラス
のミシュランのパフォーマンスが
いいですね。昨年開発に苦労して
なかなか上手く行かず、今年は
BSにスイッチした23号車は
46号車の好調をどう思っている
のでしょうか・・・。

GT500クラス

1.#1 ウイダーHSV-010
2.#46 S Road MOLA GT-R
3.#12 カルソニックIMPUL GT-R
4.#23 MOTUL AUTECH GT-R
5.#39 DENSO SARD SC430
6.#36 PETRONAS TOM'S SC430
7.#35 D'STATION KeePer SC430
8.#6 ENEOS SUSTINA SC430
9.#8 ARTA HSV-010
10.#25 ADVAN KONDO GT-R

GT300クラス

1.#62 R&D SPORT LEGACY B4
2.#33 HANKOOK PORSCHE
3.#87 リール ランボルギーニRG-3
4.#11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458
5.#4 初音ミク グッドスマイル BMW
6.#2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電
7.#74 COROLLA Axio apr GT
8.#14 SG CHANGI IS350
9.#25 ZENT Porsche RSR
10.#86 JLOCランボルギーニRG-3

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