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F1ヨーロッパGP 2011

可夢偉の連続入賞記録がストップ
してしまいました。とても残念な
ことなんですが、逆にここまで
よく入賞を繰り返してこれたなぁ
と思います。入賞するには少なく
てもメルセデスGPかルノーの
どちらか1台を喰わないと難しい
ワケでこの2チームとザウバーを
比較するとザウバーの方がやや
劣っていると思うので・・・。
次回からは車体レギュレーション
が変更になりますが、果たして
これがザウバーにとってプラスに
作用してくれることになるのか?
そして別クラス状態のレッドブル
の2台にとってもどの程度影響が
あるのか興味がありますね。
ただ今回のレースもそうでしたが
チームもドライバーも最大の敵は
自分の使っているタイヤなのでは
ないかと思います・・・

リザルト

1.S・ベッテル
(レッドブル・レーシング)
2.F・アロンソ
(スクーデリア・フェラーリ・サンタンデール)
3.M・ウエーバー
(レッドブル・レーシング)
4.L・ハミルトン
(ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス)
5.F・マッサ
(スクーデリア・フェラーリ・サンタンデール)
6.J・バトン
(ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス)
7.N・ロズベルグ
(メルセデスGP・ペトロナスF1チーム)
8.J・アルグエルスアリ
(トロ・ロッソ)
9.A・スーティル
(フォースインディア・F1チーム)
10.N・ハイドフェルド
(ロータス・ルノー・GP)

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コメント

ちょっと固定感が出てきましたね。レッドブルが次戦以降どうなるか、もし失速、乗りにくくなったマシンをウェーバーの方が乗りこなすとかになると波乱ですが(笑)。

ザウバー、どうも辛い状況。カムイが集中力落とさず、なんとか喰いついて行ってほしいです。裏でマッサとの入れ替え契約成立とかしたらウハウハで、150%ぐらいでいくとか。。でもストーブリーグあちこちでくすぶり出しましたが、結局大きく動きなしとかだったら面白くないですなー。

投稿: ししふう | 2011年6月29日 (水) 09時41分

マクラーレンMP4/7は名車だった。
R32も名車だったが半年で廃車になった。
俺のショベルはグリップ良いタイヤ履いても意味が無い事に最近気付いた。

投稿: MAVERICK | 2011年6月30日 (木) 22時38分

ししふうさま
レッドブルは貯金が沢山ありますからね。他の2強に簡単に追い
つかれることは無さそうな気がします。ウエーバーはどうもピレリ
タイヤに悩まされているみたいですけど、そろそろいいところを
見せないとサポート役をやらされそうなのでヨーロッパラウンドで
1つか2つ勝っておきたいところでしょうね。
ルノーが新レギュレーションの影響を結構受けそうな予感がする
ので可夢偉に今以上のチャンスが巡ってきてくれることに期待して
ます。ザウバーのアップデートが予定通りに行われればですけど。
マッサと可夢偉の入れ替わりは絶対いいと思うんですけどねぇ。

MAVERICKさま
MP4/7Aとは渋いところを選びましたな。まぁ私も当時エアロ
ダイナミクスの最先端を走っていたウイリアムズに対抗するための
新兵器だからさぞかし凄いんだろうと期待してましたが、あまりに
コンサバというより時代遅れなデザインにガッカリした覚えがあり
ます。最終的にはその保守的なデザインとホンダの最先端技術の
融合がカッコよく思えるようになりマクラーレン・ホンダのマシン
で1番好きなクルマになりました。
R32乗ってたねぇ。そのあまりも高性能なおかげでライセンスが
アレになってなかったっけ?ところでレガシィは元気なの?
グリップよいハーレーならV-RODファミリー辺りを狙ってみて
ら?ほとんどバンク角ないみたいだけど。XR1200とかも良さ
そうですな♪

投稿: 牛乳 | 2011年7月 1日 (金) 01時11分

あの時のライセンスは違反点数12点=免停90日だっけな?120日だっけな?とりあえず講習受けて日数減らした。
罰金無い代わりに国選弁護士費用で結局とんとん。

レガシーは実に普通に走ってくれるけどなんせ燃費が悪いから
乗らない様にしてるざます。

次バイク買い換えるとしたら?
オイルや消耗品だけ換えてればいいバイクならなんでもいいです(苦笑)

投稿: MAVERICK | 2011年7月 3日 (日) 00時24分

MAVERICKさま
>オイルや消耗品だけ換えてればいいバイクならなんでもいいです
国産バイクしかないでしょうね(笑)
現行のハーレーも壊れないようですがどうなんでしょう・・・

投稿: 牛乳 | 2011年7月 3日 (日) 01時26分

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